别克昂科旗顶配，带你去感受它的魅力

对别克的SUV旗舰一直有点心念念的感觉，从外观、内饰、配置来说还是挺有优势的，但没有试驾体验是不能对这款车作全面的判断的，今天路店里过去拿保单咨询了一下销售人员，已经有试驾车了，所幸就抽点时间来一个试驾体验 ，填写了试驾保证书，就和销售人员一起试驾车，中途停下拍一点相片，一边上图一边说说试驾的感受。
昂科旗从外观来说，整体的外观设计还是很符合别克汽车的大气、稳重，特别是对于这款旗舰车型，精致的外观充满着豪华气息。
全车下裙位置以及轮眉都采用黑亮犹如钢琴烤漆一样的包边设计，相比一般车型的塑料饰条更加有档次。
整个前脸看上去非常大气，镀铬饰条延伸到日行车灯上面，融为一体，让车头显的更加的宽大，格栅遥相呼应，突显霸气，日行灯与大灯独立分开，都是LED的，虽然是分开设计，但丝毫不影响整体的外观，反而觉的很协调。
车门下方也采用了镀铬饰条，与车窗边的镀铬饰条勾勒出了更加高档、豪华。
20寸的轮毂是经过抛光工艺处理的，显的比较亮眼，视觉冲击力很强，配备米其林轮胎，足以承载这个大家伙。
侧身看车身比较长，车长4.981米，车宽1.953米，高度1.732米，而轴距达到了2.863米，这个尺寸完全对的起昂科旗的中大型SUV。
车尾同样设计分明，看过去比较厚重，高位刹车灯、尾灯、倒车灯全部都是LED。
尾箱开关除一车钥匙外，还有一个非常贴心的设计，可以通过在车尾后方轻轻的扫一扫腿，尾箱就会感应慢慢打开。
前脸格栅延续家族式设计，镀铬饰条将别克LOGO拱托的非常突出。
车内座舱还是别克独有的环抱式设计，而中控却采用了非对称式多层布局的设计，中控整体有点偏向驾驶者方向，便于操作。
多功能方向盘是比较传统的三辐式，局部镀铬与黑金饰条点缀，方向盘在行驶过程中灵敏度较高，比较轻，手握紧实，整体的手感和操控还是比较满意的。
左车门内侧是一块比较集中的操作功能区，有门锁开关、后视镜调整、车窗升降、尾箱开关等。
8寸中控触摸屏可谓是别克智能互联系统完美体现者，功能非常强大，搭载全新一代互联技术，让智能的驾车体验尽在掌控。
实际试驾时提速非常快，油门反应非常迅速，推背感很强，动车这块完全没压力，在时速达到90KM时就可以切入9挡，带来非常平顺的驾驶体验。
座椅的舒适性不错，包裹感较强，二排地板几乎是纯平，为二排乘客带来更加舒适的乘座感受。
二排设计有独立的空调控制功能，可根据实际情况进行调节，非常方便。
二、三排座椅都可以完全放倒，车内就会形成一个很平整空间，很适合长途自驾、中途休息等。
第三排座椅可以电子放倒升起，操作简便。
两片式全景天窗，面积接近一平方，遮阳帘电动开启和关闭，100%遮阳效果。
流媒体后视镜，切换按扭就在正后方，有机会再做一详细了解。
后视镜带有盲区预警功能。
总体的试驾感觉还是挺满意的，条件允许的情况作为家族用车升级是一个不错的选择。昂科旗在各方面的表现也不愧为别克的旗舰之作。