汽车水温一下高一下低水管喷水是什么原因？

水从回水管流出是因为水箱内温度高，水箱盖受压打开，冷却液此时流进副水箱，待水箱内温度下降后再回流，属于正常现象。

汽车水温高分很多种类型，各原因也不一。你汽车水温高的相关信息没有提供，故无法第一时间给予你准确的判断，只能自己多麻烦多打些字让你认识下水温高。
冷却系统的主要作用是通过冷却液的流动（在发动机四周）将发动机的热量带走，为发动机散热。水温高分为怠速水温高、开空调水温高、高速水温高等。因此可以肯定水温高=发动机温度高，和冷却系统散热不良有直接关系。

导致散热不好的原因有很多，比如：冷却系统内部存在水垢、铁锈等杂质（水箱、管路，曾经就维修过发动机缸体内的水道中有水垢），影响了水的流动性；其二、水泵泵水能力差，导致冷却液循环不好；三、缺少冷却液或发动机烧水；四、风扇工作不良或运转速度不够、风扇偏风导致冷却风少；五、散热器过脏，导致风扇吹出来的风还不足于冷却到水箱内的冷却液；六、点火时间不对等等均会导致水温高。

具体的原因如下

1.
冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。

2.
冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。

3.
节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔
4.
水箱堵塞。

首先需要借助检测仪读取水温传感器的数据流是否正常，然后再检查水箱是否脏堵。水道中有没有空气。

汽车水温一下高一下低水管喷水是什么原因？如果说是水管喷水的话，可能是由于一些特殊的状况或者说一些其他的问题，所以才会导致滴水灌溉水。