本人在这个级别也最欣赏这款车，尤其是外观，在这个级别我觉得是很好看的，很有个性，我是年轻人，比较喜欢个性的东东，有人看这车说很怪，我觉得很好看。安全性能就不多说了，楼上也说过了，我再补充一点，就是这款车的舒适性非常好。在同级别里算是最好的了。但是要用它来飙车，急速转弯，玩漂移，等不是它的强项，但是一般的驾驶只要不过激都没问题，而且富富有余。本人个人觉得，买车首要的就是要坐在车里舒服，开起来轻便，路过坑洼的地方不颠簸，这样的才叫车嘛。现在很多车都讲运动，讲操控，讲运动的车悬挂都比较硬，车座也比较硬，将操控的车一般比较费油，我想能买十几万的车的都是工薪阶层，还都是比较注重油耗和舒适性的。但是同时注重舒适和油耗的在这个级别恐怕只有轩逸了。轩逸是居家型车，内饰是居家风格。懂车的人都知道日产是以技术闻名于世。所以车子肯定是好车，质量没有问题，虽然不如本田丰田名气大，但是并不代表车造的不好。说说其他同级别车车：本田的思域也挺好，但是它注重运动。丰田的卡罗拉舒适性也不错，但是外观我很不喜欢。斯柯达车外形本人实在不敢恭维。上海荣威550外形内饰也都不错，但是油耗偏高。奔腾性价比很高，做工较粗糙，外形还行，但和轩逸比就不值得一提了。新宝来外形一般，感人觉得大众的车好像造的都那样，尾部造型不协调，车内后排座椅较窄长途可能会影响舒适，后排头部空间也一般，本人1.77，坐进去有点紧凑。朗逸外形做的还比较协调，也较精致，但是协调并不时尚，第一眼看去感觉很普通。和轩逸比较差多了，这车也不错，只是咱的参照对象是轩逸，后排空间，座椅舒适性和做工都不如轩逸。克鲁兹即将上市，外形本人不太喜欢，而且对雪弗兰这个牌子认同度不高。福克斯操控一流，外形也时尚，但是油耗偏高。标志307外观还可以，做工一般，而且本人也有点欣赏不了法国人得浪漫，和轩逸比还是小有差距。市面上这个级别销售的不错的车就想出了这些。本人不是托，买啥车取决于你。以上纯属个人意见，如有雷同，纯属巧合。给楼主提些建议：1，在征求网友资源的同时，还是要去各个牌子的4S店多逛逛，亲身感受一下，毕竟十几万也是不太小数目，买就买个称心的。2，一辆车不可能所有优点都占了，所以楼主可根据自己的需要，选择合适于自己的车。最后预祝楼主能早日买到心仪的好车，早日过上有车一族生活。
楼主你好
你能选择尼桑的轩逸 说明你还是很有品味的
从安全性看来 轩逸做的是相当的不错的
发动机电子防盗 车内中控锁：遥控钥匙：ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC)：刹车辅助(EBA/BAS/BA） 主副驾安全气囊等都是标配的性价比很高的 而且现在1.6排量的还有购置税上的优惠（虽然动力略显不足 但家用还是不错的）
其他性能也表现的非常好
『轩逸装备的1.6升发动机』
这款发动机的优势远远不在于此，有了铝合金缸体设计，不仅体积更小利于散热。而且便于发动机仓布置，给车内乘客留下更多纵向空间。油耗表现较低更是这款HR16DE 1.6排量发动机的优势。骐达手动或颐达甚至可以做到6.5升/百公里。这和车重较轻也不无关系，毕竟其轮胎都是185规格。即便是更大体积的轩逸，车重也不过1.2吨出头。但受4速自动变速箱拖累。其油耗略高一些，达到了8-10升，甚至超过了配备2.0发动机CVT无极变速箱的轩逸车型。
在燃油方面表现的也是相当的不错
轩逸的机油和机滤每5000公里更换一次，每次费用大概310元左右，比骐达/颐达略高。空气滤清器和空调滤清器每2万公里更换一次，费用也是240元以上。汽油滤清器和油泵在一起，每10万公里建议更换一次，费用在1000多元。
最后祝楼主
购车顺利 早日享受有车生活带来的快乐
日本汽车工业的先驱者是同在1933年创立的丰田和日产，而当今国内市场的紧凑型车领域里，卡罗拉和轩逸都是丰田和日产各自的主力车型，尽管在销量上轩逸目前还无法和卡罗拉抗衡，但如果论及历史，轩逸显然资历更老一些。
虽然目前这款车在国内市场的中文名为轩逸，但从车尾的“BLUEBIRD”徽标还是得知他的真实身份，其实我真的不太理解为什么东风日产要重新给这款车起个大家很不认识的新名字，而实际上尼桑蓝鸟应该对国内消费者来说更加熟识、更有知名度。
随着时代的变迁和车型的不断进化，轩逸在车身尺寸上有着明显的增长，现款车型在长度、高度以及轴距方面较同级别的竞争对手都有着不小的优势，但令人感到奇怪的是，轩逸的宽度始终没有太大的改动，一直保持着1690mm多的水平，而即便是在最宽的现款车上也只有1700mm，较窄的车身宽度势必对操控有着负面影响，同时内部乘坐的横向空间也会相对局促。
现在的轩逸已经完全脱离以前蓝鸟的公务车形象，进驻普通百姓家庭才是他的目标，所以在内饰方面更有亲和力的配色和更朴素务实的造型才是正确的设计路线，而这两方面轩逸做的都还不错。
要说车型特色，轩逸的座椅肯定算是一项。无论是低配的绒布还是高配的真皮，轩逸配备的座椅均采用切合度很高的贝壳形设计，在保证舒适性的前提下，还能提供不错的包裹性，而后排座椅的造型设计明显倾向于两个独立座椅的形式，也许是因为日产也清楚轩逸的宽度不足，所以干脆潜意识里将后排设计成两座式，毕竟真正后排坐满三个人的情况对于一般家庭来说不是很频繁。
09款轩逸全系标配倒车雷达和自动空调，这在紧凑型车中并不多见。而2.0L车型的高配版本还标配DVD播放系统和蓝牙免提，甚至GPS导航，配置水平足以媲美行政级中型车，但轩逸全系的售价较对手都要高一些，尽管现在有1.1-1.5万的优惠，但总体价格上没有太多优势。
在动力搭配上轩逸共有1.6L和2.0L两种排量可以选择，但变速箱方面轩逸只提供了自动挡一种模式，只是1.6L车型使用的是和骐达一样的4速自动变速箱，而2.0L车型搭配的是CVT无级变速器，这也是同级别车型中比较少有的，而这两款变速箱孰优孰劣就一目了然。
轩逸这款车有着鲜明的自身特色，大尺寸车身，舒适的座椅及空间，高配置，技术先进的发动机和变速箱，这些都使轩逸的用户和乘客可以拥有不同于一般紧凑型车的驾乘感受，但同时售价较高、车身较窄这些因素也限制了轩逸的市场竞争力。如果轩逸推出手动挡车型也许可以起到降低车型门槛的作用。
日系车的c-ncap安全碰撞成绩普遍比较高，丰田和本田车全部都是五星级，但轩逸却有点遗憾，原来参考过2006版条件下的试验是四星级车。不过，汽车安全的关键还是驾驶员的安全驾驶。
告诉你一点有用的信息，四月份的时候轩逸要出新款，新车的外观应该会接近现在的新天来，全系列都会增加侧安全气囊，另外一些配置也会增加，不过价格将不会有优惠
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