柴油发电机组连杆螺栓常见的损伤形式有螺栓断裂、螺纹部分损坏和屈服变形。出现损伤的主要原因是:
① 未按照螺栓的使用规定和力矩装配。修理人员在装配时拧紧力矩过大,超过了螺栓材料的屈服极限,使螺栓产生了永久性变形,在冲击载荷作用下因过度伸长而断裂。
② 拧紧螺栓的力矩过小或未按照拧紧方法进行,使连杆大头处产生缝隙,或者连杆轴承与轴颈的配合间隙过大,螺栓承受冲击载荷过大而断裂或滑丝。
③ 清洁工作差,致使螺栓与连杆支承结合面不垂直,使螺栓产生附加弯曲应力而断裂或螺纹滑丝。
④ 装配时螺母未装正造成配合不好而滑丝。
处理方法:
① 凡发现上述任意一种情况,都必须更换新螺栓,否则,将造成重大事故性的损伤。
② 装配必须严格按照螺栓拧紧规范进行。
③ 安装前,认真进行外观检查和清洁,并检验螺栓与螺母的配合情况,应无卡阻和松动现象。
④ 上紧螺栓的方法和预紧力的大小均应按柴油机说明书的规定进行。因为预紧力的过大或过小、各螺栓的预紧力不均匀等均不能保证其工作的可靠性。
⑤ 检修中不可随意调换连杆螺栓与其原装配孔的关系,因为连杆螺栓与装配孔是过渡配合,需用小锤轻轻敲入螺栓,随意调换将影响配合关系,过紧、过松均影响连杆螺栓的可靠工作。
柴油发电机连杆螺栓损伤的处理方法如下:
1、凡发现上述任意一种情况,都必须更换新螺栓,否则,将造成重大事故性的损伤。
2、装配必须严格按照螺栓拧紧规范进行。
3、装配前,搞好清洁,并注意确保螺栓安装到位。