等红灯用n档。p档只有泊车才用。
n档的使用:
1,暂时需要停车:如果碰到汽车需要暂时的停靠,比如等人,同行的人去叫他的朋友等等可以暂时挂在n档,(时间很长的话还是建议熄火哦)。
2,等待红灯:在马路上等红灯的时候,车辆需要停车等待绿灯同行,也可以使用n档(可以减少油耗)如果红灯只有较短时间,仍旧留在d档也是可以的。
3,进行拖车:车辆需要检修,或者其他原因需要进行拖车的,也是挂在n档进行拖车的(拖车队过来之后也会教你怎么操作哦)。
4,停车及启动:在停车及启动的时候也可以灵活的运用n档,例如n档起步的话,从n档到d档就比p档启动挂到n档要经过r档好得多的了,当然了,自动挡汽车的变速箱没有那么的不经用,其实p档或者n档启动都是可以的。
汽车等红灯挂入N挡拉紧手刹或者踩住刹车踏板都可以
1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时变速箱内部处于空档状态但是输出轴被机械锁止此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时汽车必须处于完全静止状态不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时汽车必须处于完全静止状态不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档:当操纵手柄处于N档位置时变速箱内部的齿轮处于空转状态离合器也没有结合变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用比如等红灯等还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档为行车档:当操纵手柄处于D档位置时变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化按照设定的换档规律在最低挡位至最高挡位之间自动切换
自动档的注意事项
1)只有在P、N两档时才可以发动车辆,从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时,你可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把档位拉到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击!这就有点精益求精了,呵呵:)另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
2)一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮,从3往下的限制档上挂必需按换档钮,从低档往高档挂不用按换档钮。(排挡杆上的按钮,也有错位排列的排挡杆没有换档按钮,如别克凯越等)
3)行驶中切不可挂入N档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的,而且并不省油!这方面的介绍有很多,我就不再赘述了。低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响。
4)自动档车在行驶中切不可推入P档,除非你不想要车了:)在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时,一定要等车辆停稳后再做操作。
5)行驶结束停车时,自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护:)
6)另外关于临时停车(如等红灯)时,自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论,其实并没有什么关系。N或者D都没有错,只是根据自己习惯而已,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到N拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下,抓紧时间适当的放松放松:)可以套用一个较硬性的指标:如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了值得注意的是,这是对一般自动档车的解释,当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了,例如别克赛欧,在它的使用光碟里面明确强调了,临时停车时不能挂在N档,因为它有自动跳空档功能,在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空档了。
自动挡汽车,在等红绿灯时,有以下三种方法等待红灯:
1、红灯的时间比较短的,可以不用换挡,在前进挡(D挡)的情况下,踩住刹车,等待红灯就可以。
2、如果红灯的时间比较长(60秒以上的),在路面很平坦的情况下,可以挂在空挡(N挡)。
3、红灯时间长,路面又有斜坡的,就要挂在停车挡(P挡)了,挂在空挡会溜车,造成刮碰事故。