丰田卡罗拉还有大众新宝来都是很热门的合资紧凑型轿车，而卡罗拉主销的就是1.2T车型，新宝来主销的是1.5L车型，那么两车哪个行驶质感更好一些的。
首先我可以告诉你，无论是卡罗拉的1.2T还是新宝来的1.5L，动力都比较中规中矩，都是一般家用代步的水平，但两车开起来风格还是有一定不同的！卡罗拉的这台四缸1.2T涡轮增压发动机最大功率为116马力，与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱。
卡罗拉起步低扭偏弱，但涡轮计入时间比较早，速度上升的并不慢，中段的加速要好于新宝来的1.5L，只是低速时候，变速箱会有一些顿挫感，其它时候比较平顺，可毕竟排量有限，跑高速后段再次超车时，就会感到速度上升的比较慢，有点不太给力，可一般城市里开的话，完全够用了，百公里平均油耗在7-7.5L左右，并没有我们想象中的那么省油，但绝对算不上费油！另外这一代卡罗拉并不是特别的平淡无趣，因为换装了后E型多连杆式独立悬架，滤震性和操控性得到了兼顾。
新宝来搭载的这台四缸1.5L自吸发动机最大功率为113马力，匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，起步也比较弱，中段也没有什么冲劲，但我个人更喜欢新宝来的驾驶感受，动力输出很平顺，给人的感觉轻松好开，虽然动力一般，可5挡手动变速箱非常棒，换挡略带吸入感，而且6AT和CVT那种感觉还是有着一定的不同，但用语言很难形容，并且新宝来1.5L车型的油耗真心不高，百公里平均下来在7L左右，可能有些朋友不信，你可以问问身边开新宝来的朋友就知道了。
底盘方面，新宝来是不如卡罗拉那么厚道的，采用了是后扭力梁式非独立悬架，可大众调校的手法与丰田截然不同，底盘更扎实一些，跑高速更能给驾驶者带来自信，但稍显偏硬点的悬架，在遇到坑洼道路的时候，颠簸感有些明显。
对于驾驶质感这方面，因为每个人的衡量标注以及侧重面不一样，所以给出的评价只能够代表自己的观点，如果就是想从这两款车中选择的话，不妨亲自去试驾一下，另外其它方面对比的话，新宝来优惠力度很大，更便宜，空间也更宽敞，外观要比卡罗拉更大气一些，而卡罗拉安全配置更丰富，车内的用料稍好一些，至于质控方面，丰田是很有口碑的，而大众新宝来这款车问题也比较少，后期开着都会比较省心。
速腾的1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200N·m，卡罗拉的1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩185N·m。两者最大功率一致，速腾的峰值扭矩略占优势，再加上双离合变速箱的传动效率高，绝对的动力表现也是速腾更好，零百加速在11秒内，而卡罗拉得接近12秒了，都是很差的水平，但矮子里面挑将军，速腾略好一些。
在动力相差不算大的情况之下，更推荐选择卡罗拉。一方面，卡罗拉的安全性更好，在中保研的碰撞测试中获得了全优评价，结构安全出色。并且，卡罗拉的安全配置也是同级车型中最高的，全系标配8个安全气囊和丰田TSS智行安全系统，后者包含的一系列驾驶辅助配置对于行驶安全性的提升有较大帮助。
另一方面，卡罗拉的驾驶平顺性更好。虽然速腾的双离合调校很出色，但由于先天结构的限制，在低速下仍然会有偶发性顿挫。而卡罗拉采用的是CVT变速箱，驾驶感受就一个字——“顺”，更适合家用。卡罗拉在安全配置方面要比宝来更胜一筹。都知道卡罗拉采用丰田全新TNGA架构，宝来虽然气囊已经很多了，但卡罗拉还要比宝来多个膝部气囊，膝部气囊在这个级别也就卡罗拉和雷凌有。而且丰田卡罗拉标配TSS二代主动安全配置，还多出了车道偏离预警，车道保持，ACC自适应巡航以及自适应远光灯等安全配置。安全配置方面肯定多多益善，宝来在安全配置方面虽然比较优秀，但卡罗拉更尽善尽美。而且卡罗拉还的之后才用独立悬挂，成本更高，后排乘客舒适感受提升明显。
除此之外，卡罗拉还有着更好的口碑和更高的保值率，竞争力更强。
总结说人话就是如果你的用车路况不算特别差或者经常跑高速，对舒适性配置要求比较高，那就选择宝来，宝来开起来更稳更有激情，配置更豪华。如果对安全性比较注重，不追求动力舒适配置只追求稳定安全，卡罗拉作为家用买菜车更贴合实际。
速腾的1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200N·m，卡罗拉的1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩185N·m。两者最大功率一致，速腾的峰值扭矩略占优势，再加上双离合变速箱的传动效率高，绝对的动力表现也是速腾更好，零百加速在11秒内，而卡罗拉得接近12秒了，都是很差的水平，但矮子里面挑将军，速腾略好一些。
不过，如果城市用车较多，两款车的实际动力体验相差不大，原因在于卡罗拉的峰值扭矩转速区间覆盖范围广，为1500-4000rpm，而速腾要到2000rpm才能爆发峰值扭矩。
在动力相差不算大的情况之下，更推荐选择卡罗拉。一方面，卡罗拉的安全性更好，在中保研的碰撞测试中获得了全优评价，结构安全出色。并且，卡罗拉的安全配置也是同级车型中最高的，全系标配8个安全气囊和丰田TSS智行安全系统，后者包含的一系列驾驶辅助配置对于行驶安全性的提升有较大帮助。
另一方面，卡罗拉的驾驶平顺性更好。虽然速腾的双离合调校很出色，但由于先天结构的限制，在低速下仍然会有偶发性顿挫。而卡罗拉采用的是CVT变速箱，驾驶感受就一个字——“顺”，更适合家用。
除此之外，卡罗拉还有着更好的口碑和更高的保值率，竞争力更强。
没什么可比性，卡罗拉L2自动驾驶级别，安全性世界靠前，几乎没毛病，速腾除了大点，其他都是骗人的，帕萨特比他高一级，测试都倒数，更别说低端的速腾了质量的话肯定卡罗拉强，外观和尺寸肯定选速腾，但是不得不说新款卡罗拉外观不是一般的丑，搞不懂设计师是怎么设计的
速腾的1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200N·m，卡罗拉的1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩185N·m。两者最大功率一致，速腾的峰值扭矩略占优势，再加上双离合变速箱的传动效率高，
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