都是国产的
CX-5采用创驰蓝天SKYACTIV技术的发动机,实现高压缩比13:1,
在这种高压缩比的条件下,CX-5实现同级别车型中最高效率的燃油经济性,百公里油耗最低仅为6.7L。在燃油经济性上表现十分抢眼。
创驰蓝天发动机的高压缩比源自采用4-2-1排气系统。该系统各气缸伸出的排气管以4根→2根→1根的顺序组合,相比一般4—1系统而言,排气管较长,不易受其他气缸的排气压力的影响,并可以抑制排出的炙热气体被推回燃烧室;同时也能抑制由于异常燃烧原因所导致的燃烧室温度上升的情况,从而实现了高压缩比。
全新CX-5内饰还多了后排出风口,给坐在后排的人们带了舒适的感觉。在国内版本车型方面,正式进入国内销售的马自达CX-5车型将同样是采用“创驰蓝天Skyactiv”技术的发动机,变速器、车身以及底盘。为中国消费者带来“创驰蓝天”技术所赋予的驾驭乐趣、安全呵护、绿色环保和高效节能的用车体验。变速箱将匹配6速手自一体变速器,以及6速手动变速器
。
跟进口的改动不大,因为马自达CX-5已经是第三款使用SKYACTIV(创驰蓝天)技术的车型,在它身上SKYACTIV(创驰蓝天)可不仅只是代表发动机和变速箱这样的动力总成,同时还包括轻量化车身,强化底盘悬挂等等。 对于相对于其他如丰田,尼桑,本田来讲,马自达在国内的销量还是逊色一些,所以只能靠技术和国际同步上市来吸引客户。