其中一个原因,就是国内的材料制造业确实是不如国外的。比如说冷轧钢板来举例子,同样是厚度1毫米的冷轧钢板,在德国的DIN1544标准里面,要求误差不超过0.06毫米,国标就是允许0.11毫米的,差了将近1倍了。
又比如,车上不少零部件都要用到热冲压技术,一直到2015年,国内还处于研究理论阶段。而且国产品牌自主研发实力弱,除此之外,前几年的国产品牌也没有自己研发的实力,核心部件全部都靠买。
大多数自主品牌早期都是用过三菱发动机的,甚至有人说,一个三菱,像奶妈一样养活了大半个中国自主品牌了。其中用的最多的4G63型号,是三菱上个世纪80年代的产品,技术老旧,到国内甚至还被进一步“阉割”了一下,这种情况,一直到2011到2014这几年,才有所缓解。
本身品质不太好,留下的印象就不好
本身产品品质不太好,那么,前些年的国产车留下的印象就不好了。动力弱、油耗高、容易坏,只会花里胡哨地堆点配置和便宜的价格吸引一下人。这个东西不就是坏印象吗?
这就好比有些本身长得不是很好看,但是通过化浓妆来掩饰,还对外宣传我可是美女一样的。早些间买了这些国产车的朋友,一旦被美女所吸引,然后真的相处下来,然后就发现了,被朋友贴上了“人傻钱多,不懂乱买”的标签了,被人悄咪咪暗落落地看不起,这个比当面说你还难受。
国产品牌大多定位中低端
买国产车容易被人看不起,第二个原因,就是国产品牌大多定位是中低端,高端的车型没有。这个以前我也说到过几次,车型研发的花费,都是数以百亿计的,而且研发周期又相当长。没技术、品牌影响,积累也不多的国产品牌,肯定先从适用性广、销路比较好、大多数人也都买得起的车型来入手。
买国产车没有面子是真的,不会被别人吹捧,但我还真没见过现实中有谁对着买了国产车的人说垃圾,除了在贴吧论坛上,在这些嘴强王者看来,宝马三系、奔驰c级、雷克萨斯es也就是个冒充豪华的买菜车,奥迪a6也就能获得他们一点点的尊重。能让他们跪舔的只有库里南往上走。
现在普通大学生毕业在城市工作买房落户,大部分钱都用在房子上,有点余钱买个自己养得起的国产车无可厚非,没有面子是事实,但在几亿青年中,已经算是中游水平了,没必要打肿脸充胖子,查查2019年中国汽车消费榜就知道,排在前几名的不是宝马也不是奔驰奥迪,而是哈弗h6,德系冠军则是大众高尔夫,这足以证明中国人真实消费水平,少看抖音和吹逼之家,这些都是脱离现实的东西
因为国产车的性能不是很好,知名度不高高价低配
因为国产车的科技比不上国外的。价钱也根本无法比较。