Q5L的四驱和上一代Q5有什么区别吗？

Q5L是这个价位性能比较不错的车型，虽然Q5L相对老Q5来比减配减的比较厉害，但是整体来说乘用空间加大了，科技感更强的内饰风格，以及更高的配置，都算是抵得上以前老Q5了，虽然全时四驱改成了适时四驱和变速箱变成了双离合，性能上有些削弱，但是实际整体性能没有比以前老Q5差太多。

全新奥迪Q5L采用新一代的智能四驱系统，个人感觉这套四驱系统与老款最大的区别是版不再使用托森式中权央限滑差速器，改为多片离合式中央差速器。智能四驱每秒检测路面150次，电脑自动判断使用两驱还是四驱，这套系统能够在0.2秒内完成从两驱到四驱模式的切换，动作非常迅速，并且油耗更低，提升燃油经济性.

增加后桥牙嵌式耦合器 Q5L所采用的四驱在后桥增加了牙嵌式耦合器，配置增加升级，中央差速器与后桥牙嵌式耦合器完美配合，四驱 性能表现优异，同时更加节油。智能四驱≠传统适时四驱 智能四驱检测多达150个信号，每秒自检100次， 可在0.2秒内完成两驱/四驱的切换，需要时四驱随 时介入，更主动；而传统适时四驱是在检测到打 滑或者打滑趋势之后，才四驱介入的，很被动。在路况较好时（如长直线等），切换前驱模式，保证您的燃油经济性。 在路况不好时（如雨雪、弯道、颠簸路面、坡道、坑洼路面等）或者您想激烈 驾驶时，0.2秒内即可切换成四驱模式，保证车辆操控性、通过性和安全性。 配置增加，技术升级，花同样的钱体验到奥迪最前沿的科技配置

奥迪Q5是全时四驱，奥迪Q5L是适时四驱，奥迪Q5L这套四驱系统没有采用此前的托森式中央限滑差速器，但标配了quattro ultra电控四驱系统。需要说明的是，适时四驱的成本更低，结构相对简单，体积更小，越野能力较差，但是如果经常在铺装路面驾驶，那么适时四驱已经足够用了，并且排放更优秀。
总的来说厂商去开发一套电控四驱的成本也是不能忽略不计的，也算是投入的一笔。所以我们并不能一概而论的去谈简配降低成本。道路越来越好的今天，我们更应该关注的是绿色环保，适时四驱更加适应这个时代，在保留了一部分四驱车的强通过性的同时，在良好路面可以以前驱形式驱动，降低了动力损耗，更加节能。
我个人还是很赞同电控适时四驱的