2021年最新的车损险包括哪些呢

2021年最新的车险主要包括全车盗抢险、玻璃险、涉水险、自燃险、不计免赔险、无法找到第三方特约险、指定修理厂险
之前车损险保障单一，虽然也是赔自己车辆受损，但是若没有买附加险的话，是不赔发动机进水、玻璃单独受损等内容，并且还有免赔额。但2020年车险进行了改革，车损险在这次改革做了不小的调整，在车损险主险上增加7项责任，之前都是要附加的，限制只要买了车损险就能同时享受，具体如下：
1、 全车盗抢险
该责任的保障范围为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。
2、玻璃险
可赔挡风玻璃和车船玻璃单独破碎的损失，但不赔车灯、后视镜、天窗破碎。
3、涉水险
可赔因发动机进水导致的损坏，但不赔因第二次点火导致的损失。
4、自燃险
可赔因车辆自身原因导致的起火，例如电路老化。但不赔因外界原因导致起火造成的损失或起火仅造成线路损失等情况。
5、不计免赔险
如果理赔时有免赔额，这项责任可将免赔额降为0。
6、无法找到第三方特约险
如果事故应由第三方赔付，但找不到第三方，那么该险种可全额赔偿。
7、指定修理厂险
有了该险种就可以指定修理厂进行修理。
2021年汽车保险新规
1、以“保护消费者权益”为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标；
2、提升交强险保障水平，具体包括：提高交强险责任限额，优化交强险道路交通事故费率浮动系数；
3、拓展和优化商车险保障服务，具体包括：拓展商车险保障责任范围、删减实践中容易引发理赔争议的免责条款、提升商业车险责任限额、支持丰富商车险产品；
4、健全商车险条款费率市场化形成机制，具体包括：完善行业纯风险保费测算机制、合理下调附加费用率、逐步放开自主定价系数浮动范围、优化无赔款优待系数、科学设定手续费比例上限。
5、改革车险产品准入和管理方式，具体包括：发布新的统一的交强险产品、发布新的商车险示范产品、商车险示范产品的准入方式由审批制改为备案制、支持中小财险公司优先开发差异化的创新产品；
6、推进配套基础建设改革，具体包括：全面推行车险实名缴费制度、积极推广电子保单制度、加强新技术研究应用；
7、全面加强和改进车险监管，具体包括：完善费率回溯和产品纠偏机制、提高准备金监管有效性、强化偿付能力监管刚性约束、强化中介监管、防范垄断行为和不正当竞争；
8、明确重点任务职责分工，具体包括：监管部门要发挥统筹推进作用、财险公司要履行市场主体职责、相关单位要做好配套技术支持；
9、强化保障落实，具体包括：加强组织领导、及时跟进督促、做好宣传引导。

2021年车损险包括的项目有：车损险，玻璃险，盗抢险，自燃险，不计免赔险，无法找到第三方险和发动机涉水险。

车损险主要可以保障被保险车因为发生保险事故之后受到的损失，而捆绑进入了其他的一些险种之后，车主只需要购买车损险，便能获得其他多种险种的保障，还是非常划算的。

车损险并非强制购买的车险险种，车主可以根据自己的实际需求选择投保。

责任范围

一、被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：

① 碰撞、倾覆、坠落。

② 火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）。

③ 外界物体坠落、倒塌。

④ 暴风、龙卷风。

⑤ 雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸。

⑥ 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡、地震。

⑦ 载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

二、发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。