改装音箱如何扩大音量？

改装音箱扩大不了音量，只能改变层次、音量是由功放决定的、音色是由分频电路调节，

扩大音量只能加大功放功率。

音箱指可将音频信号变换为声音的一种设备。通俗地讲，就是指音箱主机箱体或低音炮箱体内自带功率放大器，对音频信号进行放大处理后由音箱本身回放出声音，使其声音变大。

音箱是整个音响系统的终端，其作用是把音频电能转换成相应的声能，并把它辐射到空间去。它是音响系统极其重要的组成部分，担负着把电信号转变成声信号供人的耳朵直接聆听的任务。

我们知道，音箱的发声部件是扬声器，但为什么要使用音箱，而不是直接拿扬声器听音呢？

音箱的之所以存在箱体的目的——主要是为了防止扬声器振膜正面和反面的声波信号直接形成回路，造成仅有波长很小的高频和中频声音可以传播出来，而其他的声音信号被叠加抵消掉了。

音箱的物理模型是在一块无限大的刚性障板上开一个孔，安装扬声器，这样就能保证扬声器正面和反面的声音信号不会形成回路，造成音波回路。

但实际使用中，音箱是不可能做成无限大的，因此，人们在扬声器后面用障板形成一个密闭的空间，保证音波的正面传输。

随之而来的问题：音箱密闭后由于大气压的问题，音箱的箱体是越大越有利于低频声音还原，所以，一般音箱的容积是根据中低音单元的扬声器尺寸计算出来一个折中的数据。

可很多环境还是不允许有太大的箱体，人们为了进一步缩小体积，又根据声波的特点及加强低频声波重放的要求设计了箱内障板、倒相管、共振腔等，主要是为了在低频频段对一定波长的声音信号进行增强，并进一步减少大气压力对声音还原的影响。

扬声器在音响设备中是一个最薄弱的器件，而对于音响效果而言，它又是一个最重要的部件。扬声器有多种分类式：按其换能方式可分为电动式、电磁式、压电式、数字式等多种；按振膜结构可分为单纸盆、复合纸盆、复合号筒、同轴等多种；按振膜开头可分为锥盆式、球顶式、平板式、带式等多种；按重放频可分为高频、中频、低频、超低频和全频带扬声器；按磁路形式可分为外磁式、内磁式、双磁路式和屏蔽式等多种；按磁路性质可分为铁氧体磁体、钕硼磁体、铝镍钴磁体扬声器；按振膜材料可分纸质和非纸盆扬声器等。

按箱体结构来分

可分为密封式音箱、倒相式音箱、迷宫式音箱、声波管式音箱和多腔谐振式音箱等。

有几个办法，分析一下供参考：
1、设计一个单电源变双电源的电路给车载音箱供电。
理论上可以，但实际当中，单电源变双电源一般只能输出原电压的一半，比如12伏，只能输出+6伏和-6伏。而且这种电源对音箱有没有干扰还不一定。所以这种方案可以否定了。
2、改原来的双电源供电电路为单电源供电即可。
理论上也是可行的，但是有两个问题，一是改动电路需要较高的电路知识，二是改成但电源供电后功放的输出功率可能会变小，从而与原来的喇叭不匹配。所以这种方案也不说很好。
3、直接买个车载逆变器给音箱供电。使用成品产品，直接使用车上的12伏直流电源，输出220伏交流电后直接接原来的音箱，不需要改动电路，可靠性高。所以这个方案可行。
车载逆变器（电源转换器、Power Inverter）是一种能够将 DC12V直流电转换为和市电相同的 AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。中国进入WTO 后，国内市场私人交通工具越来越多，因此，车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，会给生活带来很多的方便，是一种常备的车用汽车电子装具用品。

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