车开多久要大修发动机？

　　汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件严重磨损、老化，动力性能明显下降，就需要更换气门、活塞、缸套，进行镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要发动机大修，进口车行驶10万公里以上要进行发动机大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
　　一般来说，汽车发动机需要大修的现象有三种：
　　一是机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化而导致机油冒蓝烟就不需要大修，更换气门油封即可。而如果因活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟，这种情形必须大修。上述情形可通过内窥镜确定。
　　二是发动机冒黑烟严重。通过气缸压力表测量，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修。
　　三是发动机运转有异响。当发动机有异响时，要经过解体确定，或者用发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；2、有拉缸的响声，通过解体发动机，发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

如果你的发动机只是更换活塞、活塞环、大瓦、小瓦等都不能解决问题，例如缸筒拉伤严重、缸盖高温变形严重，那就需要大修了。

快要报废的时候。。。。。。。。。。。