如图弯梁、卧式摩托车发动机离合器调整，先把螺丝母逆时针松开，中间螺丝有一字开口，用螺丝刀调节该螺丝：
1、顺时针旋转，离合器变松，松了会造成离合器变档时可能分不清、难进难退。
2、逆时针旋转该螺丝，会变紧，转紧了后果是：离合器可能会打滑，带不动活塞运动。
调到什么位置最好：
先将该螺丝顺时针旋转，转到很轻的时候、没有能量的时候，然后再逆时针旋转，旋到"螺丝正好挂上一点劲"（两个手指稍给一点劲时），然后控制住螺丝位置，将螺丝母拧紧即可。
调这种离合器松紧就是调中间的开口螺丝，松了紧了都不好，过松过紧可能造成的后果前面已经说到了，调节适应特别注意。
正常现像 离合片之间的间隙都很小、在分离状态时甚至都不是完全分离还是会有一些粘连 但是力量不足以驱动后轮 如果是老车的话可以去换根离合线、原因可能是离合线阻力大导致分离不彻底、先调下手把上或者曲轴箱上的调节螺丝不能解决的话就换离合线、再不行那就是离合片问题了需要开箱修理
只要双轮触地是挂挡车子不会熄火就是正常的
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